新建空壓機站應該安裝無油潤滑空壓機，從根本上清除燃燒物，杜絕爆炸事故發(fā)生。盡管無油潤滑空壓機較有油空壓機潤滑壓縮機在價格上貴一些，但是有油潤滑壓縮機將消耗大量的潤滑油，冷卻器、液氣分離器以及管線的清除工作量大大高于無油潤滑壓縮機，管理費用是上升，從長遠觀點看，無油潤滑壓縮機也是經(jīng)濟的。

空壓機站運行的空壓機大多是有油潤滑壓縮機，并且大多設(shè)有后冷卻器和液氣分離器，這可能是當時訂購設(shè)備考慮減少后冷卻器以及液氣分離器可以減少部分資金，使用壓縮空氣沒有含油量以及溫度限制，或考慮到管路較長，起到降溫作用，忽視了沒有后冷卻器及液氣分離器帶來的危險性。

空壓機應該按照產(chǎn)品使用說明書規(guī)定選用潤滑油。為了保證空壓機安全運行，對潤滑油提出的要求是所有的油膜應當是暫時的，即不斷蒸發(fā)更新。蒸發(fā)的油應該能夠很快地隨著空氣進入壓縮機的冷區(qū)。因此認為采用高閃電潤滑油比較安全的認識是錯誤的。閃電是指某物質(zhì)在大氣壓力下加熱形成的蒸汽壓力。達到用明火點燃的下限濃度時的溫度。

正確選擇油耗量的定額有效降低油積碳沉淀物的形成。壓縮機制造廠提出的油滑氣缸的油耗量都偏高通過運轉(zhuǎn)試驗可以降低油耗定額。