空壓機(jī)在各部門作為工業(yè)設(shè)備的重要輔助設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，容易故障頻發(fā)，如果處理不當(dāng)或者不及時(shí)極易導(dǎo)致安全事故，造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡。一般情況下，空壓機(jī)常見故障有排氣量不足、排氣溫度過高、異常聲響、振動(dòng)強(qiáng)烈、承軸過熱。

空壓機(jī)不足主要是由于進(jìn)氣濾清器工作狀態(tài)不良，運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，填料函密封不嚴(yán)造成漏氣使排氣量降低，吸氣閥、排氣閥出現(xiàn)故障。一是閥座與閥片間調(diào)入金屬碎片或其他雜物關(guān)閉不嚴(yán)形成漏氣。這不僅影響排氣量，也影響間級(jí)壓力和溫度變化。氣閥彈簧力和氣體壓力不匹配或壓緊力不合適。處理措施定期清洗濾清器或更換濾清器，保證空壓機(jī)吸入潔凈空氣。經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)件的磨損狀況，對(duì)于易磨損件如活塞環(huán)等達(dá)到磨損限度時(shí)應(yīng)該及時(shí)更換，避免超限使用。修整填料函以達(dá)到技術(shù)要求。

空壓機(jī)度過高的原因是開車前沒有冷卻系統(tǒng)供水或冷卻水閥門開度小導(dǎo)致供應(yīng)不足或運(yùn)轉(zhuǎn)中突然中斷或冷卻不力。冷卻水溫度過高導(dǎo)致系統(tǒng)冷卻能力降低，排氣溫度升高。開車前應(yīng)該先打開冷卻水進(jìn)水閥門，并調(diào)

節(jié)閥門開度，將冷卻水量調(diào)整到規(guī)定值。降低進(jìn)口冷卻水溫度，或增大冷卻水流量使水溫控制在規(guī)定范圍。一般情況下水溫不應(yīng)該超過35-40度。向冷卻水系統(tǒng)提供符合質(zhì)量指標(biāo)要求的冷卻水。

空壓機(jī)異常聲響的處理主要通過調(diào)節(jié)活塞行程、增大活塞和氣缸之間的死點(diǎn)間隙。擰緊活塞桿上的螺母，裝好防松墊和開口銷。重新安裝、調(diào)整曲軸—連桿機(jī)構(gòu)，同活塞與氣缸的中心線重合。

空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)強(qiáng)烈可能導(dǎo)致地腳螺栓折斷，曲軸、軸承和基礎(chǔ)損壞甚至引起機(jī)身斷裂。處理措施主要是重新設(shè)計(jì)或改進(jìn)基礎(chǔ)施工，提高基礎(chǔ)吸振能力和強(qiáng)度。重新安裝設(shè)備，調(diào)整電動(dòng)機(jī)安裝軸位置，提高電機(jī)軸和空壓機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的同軸度。