所謂多級壓縮，即根據(jù)所需的壓力，將壓縮機的氣缸分成若干級，逐級提高壓力。并在每級壓縮之后設(shè)立中間冷卻器，冷卻每級壓縮后的高溫氣體。這樣便能降低每級的排氣溫度。
　　
　　用單級壓縮機將氣體壓到很高的壓力，壓縮比必然增大，壓縮后的氣體溫度也會升得很高。氣體壓力升高比愈大，氣體溫度升得愈高。當(dāng)壓力比超過一定數(shù)值時，氣體壓縮后的終結(jié)溫度就會超過一般壓縮機潤滑油的閃點(200~240℃)，潤滑油會被燒成碳渣，造成潤滑困難。
　　
　　壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械，屬于將原動機的動力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的工作機。它的種類多、用途廣，有“通用機械”之稱。目前，除了活塞式壓縮機，其他各類壓縮機機型，如離心式、雙螺桿式、滾動轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開發(fā)和利用，為用戶在機型的選擇上提供了更多的可能性。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的壓縮機設(shè)計制造技術(shù)也有了長足進步，在某些方面的技術(shù)水平也已經(jīng)達到國際先進水平。
　　
　　在石化領(lǐng)域，目前國內(nèi)離心壓縮機在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距，隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，離心壓縮機在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計制造這些大型氣體壓縮機上還沒有成熟的經(jīng)驗。