一、空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常需要一定壓力的壓縮空氣。如電子、塑膠、五金、化工、木材、紡織、制藥、造紙以及大量需要?dú)鈩拥南到y(tǒng)，因此這些行業(yè)都安裝了空氣壓縮機(jī)．功率范圍從7.5KW到280KW。此設(shè)備在運(yùn)行中消耗大量的電能，使生產(chǎn)成本上升，且噪聲巨大，經(jīng)常需要設(shè)備維護(hù)因此，壓縮機(jī)節(jié)電改造勢在必行。

二、螺稈式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)工作原理

螺桿式單級壓縮空壓機(jī)，其工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至壓出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程．空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。

一般空壓機(jī)的啟動方式采用星三角降壓啟動后全壓運(yùn)行，等降壓啟動后空壓機(jī)開始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力從0公斤開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到卸載壓力（一般為8公斤），控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行；直到系統(tǒng)壓力低于加載壓力（一般為6公斤）下，控制器使進(jìn)氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)加載循環(huán)運(yùn)行。如下圖所示：

三、傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行不合理的分析

1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重

a.加載時的電能消耗

在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力（一般為8公斤）。在加壓過程中，一定會產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。

b.卸載時電能的消耗

當(dāng)達(dá)到卸載壓力時，空壓機(jī)自動打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。

2、工頻啟動沖擊電流大

主電機(jī)雖然采用星三角降壓起動，但起動電流仍然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

3、壓力不穩(wěn)，自動化程度底

傳統(tǒng)空壓機(jī)自動化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。 

4、設(shè)備維護(hù)量大

空壓機(jī)工頻啟動電流大，高達(dá)5-8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

5、噪音大

持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

四、空氣壓縮機(jī)節(jié)電改造方案

a.采用空壓機(jī)專用變頻器，內(nèi)置PID控制器，集成了空壓機(jī)控制邏輯，配合LCD顯示器，實(shí)現(xiàn)完美的變頻空壓機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)多計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等高級功能具有維護(hù)簡單，能實(shí)現(xiàn)變頻、工頻自動切換，在空壓機(jī)單一故障時，仍可為用戶提供不間斷的供氣能力。

b.采用一個獨(dú)立的變頻控制柜，內(nèi)置變頻改造的多數(shù)部件，包括變頻器、操作面板、交流接觸器、控制按鈕等等。空壓機(jī)改造時，只需要將用戶原來的空壓機(jī)系統(tǒng)的主電路和控制電路信號，接到對應(yīng)的控制接線端子上，并接0-10V遠(yuǎn)程壓力表或4-20mA壓力傳感器，即可完成對空壓機(jī)的變頻改造工程。該過程不需要對原空壓機(jī)內(nèi)部構(gòu)造太多改動甚至不改動，具有改造簡單、實(shí)施方便、不改變用戶習(xí)慣，保留原有界面的優(yōu)點(diǎn)，同時也便于日后的保養(yǎng)和維修。

c.進(jìn)行變頻恒壓節(jié)電改造后，可獲得三方面的節(jié)電空間

1、由于氣動設(shè)備在5 Kw的氣動力就能工作，我們可以在儲氣罐上設(shè)定氣動壓力6.5-7公斤左右就可以完全滿足使用也避免了因主機(jī)向系統(tǒng)供高壓力氣體(7-8公斤)出現(xiàn)的大負(fù)載損耗浪費(fèi)．

2、進(jìn)行恒壓改造后，儲氣罐上的壓力穩(wěn)定，當(dāng)用氣量減小時，通過降低變頻驅(qū)動器的轉(zhuǎn)速，減小供氣量，當(dāng)用氣量越小，變頻驅(qū)動器降低的轉(zhuǎn)速越小，節(jié)電效果越大。

3、當(dāng)空壓機(jī)系統(tǒng)沒有改造前供氣壓力在6-8公斤 斤范圍內(nèi)，會根據(jù)用氣量的大小，穩(wěn)定在某一壓力值上，不卸載，處于一直加載的情況下運(yùn)行．由于設(shè)計(jì)時，供氣量通常大于需氣量，所以通常會穩(wěn)定7-7.9公 斤的壓力值上通常所說的滿載運(yùn)行。如果進(jìn)行恒壓節(jié)電改造后，可根據(jù)氣動設(shè)備設(shè)定一個最小壓力穩(wěn)定值在保證氣動設(shè)備使用的情況下，避免了主機(jī)向系統(tǒng)長期向儲氣罐供高壓力氣體出現(xiàn)的損耗浪費(fèi)。

五、空壓機(jī)改用變頻節(jié)電器后的優(yōu)點(diǎn)

1、運(yùn)行成本降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機(jī)運(yùn)行成本的77%，通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以綜合成本將大大降低。

2、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具體精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變一由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

3、延長壓縮機(jī)的使用壽命

變頻器從OHz起動壓縮機(jī)，它的起動加速時間可以調(diào)整，從而減少起動時對壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長．此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到最低程度。

4、降低了空壓機(jī)的噪音

根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)速改造后，電機(jī)動轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時的噪音.現(xiàn)場測定表明，噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。

六、22KW空壓機(jī)節(jié)能器效益分析

1、節(jié)電的判定

節(jié)電度數(shù)=工頻狀態(tài)24小時用電量一節(jié)能狀態(tài)下24小時之電量之差。

節(jié)電率=（工頻狀態(tài)24小時用電量一節(jié)能狀態(tài)下24小時用電量）÷工頻狀態(tài)24小時用電量節(jié)能設(shè)備投資效益分析

2、空壓機(jī)電機(jī)功率為: A= 22KW

日耗電(B)按70%的負(fù)載率計(jì)算為：B=A*0.7*24=22*0.7*24=369.6度

電費(fèi)以0.8元／度計(jì)，日需電費(fèi)(C)為C=B*0.8=369 6*0.8=295.6元

改造后按最低節(jié)電率20%計(jì)算

月節(jié)省電費(fèi)(D)為：

D=C*20%*30=295.6*20%*30=1774.2元

年節(jié)省電費(fèi)(G)為：

G=D*12=1774.2*12=21290.10元