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技術(shù)|壓縮機知識問答總結(jié)3
發(fā)表時間:2021-07-19   瀏覽次數(shù):1211次
       41、如何處理壓縮機入口帶液?
 ?。?)聯(lián)系前系統(tǒng),調(diào)整工藝操作。   
  (2)本系統(tǒng)適當(dāng)提高分離器排液次數(shù)。   
 ?。?)降低分離器液位高度,防止氣液夾帶。
 
  42、聯(lián)合壓縮機機組性能下降的原因有哪些?
 ?。?)壓縮機級間密封嚴(yán)重損壞,密封性能降低,氣體介質(zhì)內(nèi)部回流增加。   
  (2)葉輪磨損嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子功能下降,氣體介質(zhì)得不到足夠的動能。
  (3)汽輪機蒸汽過濾網(wǎng)堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,壓差大,影響汽輪機的輸出功率,降低了機組性能。
  (4)真空度低于指標(biāo)要求,汽輪機排氣受阻。
 ?。?)蒸汽溫度、壓力參數(shù)低于操作指標(biāo),蒸汽內(nèi)能低,不能滿足機組生產(chǎn)運行要求。
 ?。?)發(fā)生喘振工況。


  43、離心式壓縮機有哪些主要性能參數(shù)?
  離心式壓縮機的主要性能參數(shù)有:流量、出口壓力或壓縮比、功率、效率、轉(zhuǎn)速、能量頭等。
 
  設(shè)備的主要性能參數(shù)是表征設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、工作容量、工作環(huán)境等方面的基本數(shù)據(jù),是用戶選購設(shè)備、制定規(guī)劃的重要指導(dǎo)性材料。
 
  44、效率的含義是什么?
  效率是表征離心式壓縮機傳給氣體能量的利用程度,利用程度越高,壓縮機的效率就越高。
 
  由于氣體壓縮有多變壓縮、絕熱壓縮和等溫壓縮3種過程,因此,壓縮機的效率也分為多變效率、絕熱效率和等溫效率。
 
  45、壓縮比的含義是什么?
  我們所說的壓縮比就是指壓縮機排出氣體壓力與進氣壓力之比,所以有時也稱壓力比或壓比。
 
  46、潤滑油系統(tǒng)由哪些部分組成?
  潤滑油系統(tǒng)由潤滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成。
 
  潤滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成。
 
  47、高位油箱的作用是什么?
  高位油箱是機組安全保護措施之一,機組正常運行時,潤滑油從底部進入,而從頂部排出直接回油箱,一旦發(fā)生停電停機事故,輔助油泵油不能及時啟動供油,則高位油箱的潤滑油將沿進油管線流經(jīng)各個潤滑點后回油箱,確保機組的惰走過程對潤滑油的需要。
 
  48、聯(lián)合壓縮機機組有哪些安全保護措施? 
  (1)高位油箱    
 ?。?)安全閥    
 ?。?)蓄能器    
 ?。?)速關(guān)閥
  (5)其他聯(lián)鎖裝置
 
  49、迷宮式汽封的密封作用原理是什么?
  通過把位能(壓力)轉(zhuǎn)換成動能(流動速度)再把動能以渦流的形式消散。
 
  50、推力軸承的作用?
  推力軸承的作用有兩個:承受轉(zhuǎn)子的推力,并給轉(zhuǎn)子軸向定位。推力軸承承受平衡活塞還沒有平衡的部分轉(zhuǎn)子推力以及齒式聯(lián)軸器傳過來的推力,這些推力的大小主要決定于汽輪機負荷。另外,推力軸承也起到固定轉(zhuǎn)子相對于汽缸軸向位置的作用。
 
  51、為什么聯(lián)合壓縮機在停車時要盡快卸掉機體壓力?
  因為壓縮機長時間帶壓停機,如果一級密封氣進氣壓力不能高過壓縮機進口壓力,機內(nèi)未經(jīng)過濾的工藝氣體竄進密封后將密封造成破壞。
 
  52、密封的作用?
  離心式壓縮機要想獲得良好的運行效果,必須在轉(zhuǎn)子與定子之間保留一定的間隙,以避免其間的摩擦、磨損以及碰撞、損壞等事故的發(fā)生。同時由于間隙的存在,自然會引起級間和軸端的泄漏現(xiàn)象,泄漏不僅降低了壓縮機的工作效率,而且導(dǎo)致了環(huán)境污染,甚至發(fā)生爆炸事故。因此泄漏現(xiàn)象是不能允許產(chǎn)生的。密封就是保留轉(zhuǎn)子和定子之間有適當(dāng)?shù)拈g隙的情況下,避免壓縮機級間泄漏和軸端泄漏的有效措施。
 
  53、密封裝置按結(jié)構(gòu)特點分為哪幾種?選用原則是什么?
  根據(jù)壓縮機的工作溫度、壓力和氣體介質(zhì)有無危害等條件,則密封采用不同的結(jié)構(gòu)形式,并通稱它為密封裝置。
 
  密封裝置按結(jié)構(gòu)特點分為:抽氣式、迷宮式、浮環(huán)式、機械式和螺旋式等5種形式。一般有毒有害、易燃易爆氣體,應(yīng)選用浮環(huán)式、機械式、螺旋式以及抽氣式等密封裝置;如果氣體無毒無害,升壓較低,則可選用迷宮式密封裝置。
 
  54、什么是氣體密封?
  氣體密封是一種以氣體介質(zhì)作潤滑劑的非接觸式密封,通過密封元件結(jié)構(gòu)的巧妙設(shè)計及其性能的發(fā)揮,可使泄漏減少至最低程度。
 
  其特點和密封原理為:
 ?。?)密封座與轉(zhuǎn)子相對固定
  在密封座與一次環(huán)相對的端面上(一級密封面)設(shè)計出密封塊和密封壩。密封塊的尺寸大小不同形狀各異。當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時,使其注入期間的氣體產(chǎn)生一種壓力,從而將一次環(huán)推開,形成氣體潤滑,減輕一次密封面的磨損,并可阻止氣體介質(zhì)漏至最低限度,密封壩用于停車時組織氣體外露。
 ?。?)這種密封需要一種穩(wěn)定的密封氣源,它可以是介質(zhì)氣體,也可以是惰性氣體,不論使用哪種氣體,都必須是經(jīng)過過濾、稱為干凈的氣體。
 
  55、如何選用干氣密封?
  對于要求既不允許工藝氣體泄漏到大氣中,又不允許阻封氣體進入機內(nèi)的情況,采用中間進氣的串聯(lián)式干氣密封。
 
  普通串聯(lián)式干氣密封適用于少量工藝氣體泄漏到大氣中的工況,大氣側(cè)的一級密封作為保險密封。
 
  56、一級密封氣的主要作用是什么?
  一級密封氣的主要作用是為了防止聯(lián)合壓縮機內(nèi)不潔凈氣體污染一級密封端面。同時隨著壓縮機的高速旋轉(zhuǎn),通過一級密封端面螺旋槽泵送到一級密封放空火炬腔體,并在密封端面間形成剛性氣膜,對端面起到潤滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通告軸端迷宮進入機內(nèi),只有少部分氣體通過一級密封端面進入放空火炬腔體。
 
  57、二級密封氣的主要作用是什么?
  二級密封氣的主要作用是阻止從一級密封端面泄漏的少量氣體介質(zhì)進入二級密封端面,并保證二級密封安全可靠運行,其大部分氣體與一級密封端面泄漏的少量氣體介質(zhì)經(jīng)一級密封放空火炬腔體進入放空火炬管線,只有少部分氣體通過二級密封端面進入二級密封放空腔后高點放空。
 
  58、后置隔離氣的主要作用是什么?
  后置隔離氣的主要是保證二級密封端面不受聯(lián)合壓縮機軸承潤滑油的污染。其中一部分氣體通過后置密封內(nèi)側(cè)梳齒迷宮與從二級密封端面泄漏的少部分氣體高點放空;另一部分氣體通過后置密封外側(cè)梳齒迷宮經(jīng)軸承潤滑油放空口放空。
 
  59、干氣密封系統(tǒng)投運前操作注意事項有哪些?
 ?。?)潤滑油系統(tǒng)開車前10分鐘投入后置隔離氣。同樣油停運10分鐘后方可切斷后置隔離氣。油運開始后,后置隔離氣就不能停止,否則會對密封造成損壞。   
 ?。?)投用過濾器時應(yīng)緩慢打開過濾器上下球閥,防止因打開過快對過濾器濾芯造成瞬間壓力沖擊而損壞。
 ?。?)投用流量計應(yīng)緩慢打開上下球閥,使流量保持穩(wěn)定。
 ?。?)檢查一級密封氣源,二級密封和后置隔離氣的氣源壓力是否穩(wěn)定,過濾器是否堵塞。
 
  60、冷凍站V2402、V2403如何進行導(dǎo)液?
  開車前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位,具體步驟如下:
  (1)建立液位前提前打開V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上閥門,確認管線上“8”字盲已經(jīng)倒換,確認該導(dǎo)淋入V2401閥門關(guān)閉,確認LV2420及其前后截止閥全開,確認FV2401、FV2402全開;   
 ?。?)將丙烯導(dǎo)入到V2402是根據(jù)壓力差來實現(xiàn)的,逐個微開V2401出口總閥、XV2482、V2401至V2402閥門、LV2421及其前后截止閥,緩慢建立V2402的丙烯液位。 
 ?。?)由于V2402、V2403之間壓力平衡,只能通過液位差將丙烯導(dǎo)入到V2403。
 ?。?)導(dǎo)液過程務(wù)必緩慢,防止V2402、V2403超壓,V2402、V2403建立正常液位后應(yīng)關(guān)閉LV2421及其前后截止閥,關(guān)閉V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上法門,并將盲板恢復(fù)。
 
  61、冷凍站緊急停車步驟?
  由于電源、油泵、爆炸、著火、停水、停儀表氣、壓縮機喘振無法消除等故障發(fā)生時,該壓縮機緊急停機。如遇系統(tǒng)著火應(yīng)迅速切斷丙烯氣源并用氮氣置換保壓。
 ?。?)現(xiàn)場或控制室打閘緊急停止壓縮機運行,如果可能,測量并記錄滑行時間。將壓縮機一級密封切換成中壓氮氣。
 ?。?)如果油循環(huán)繼續(xù)運行(非停電情況下,且有低壓氮氣氣源),轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后立即進行盤車;如果全廠停電,應(yīng)及時將射水泵、凝結(jié)水泵、油泵操作按扭旋致斷開位置,防止供電恢復(fù)后泵自啟。
  (3)關(guān)閉壓縮機二段出口閥。
  (4)關(guān)閉進出冷凍系統(tǒng)丙烯大閥。
 ?。?)當(dāng)真空度接近零時停射水泵,停軸封蒸汽。
  (6)注意調(diào)節(jié)再循環(huán)量,必要時稍微打開補充脫鹽水閥,當(dāng)抽氣器進氣閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。
 ?。?)查明緊急停機的原因。
 
  62、聯(lián)合壓縮機緊急停車步驟?
  由于電源、油泵、爆炸、著火、停水、停儀表氣、壓縮機喘振無法消除等故障發(fā)生時,該壓縮機緊急停機。如遇系統(tǒng)著火應(yīng)迅速切斷丙烯氣源并用氮氣置換保壓。
 ?。?)現(xiàn)場或控制室打閘緊急停止壓縮機運行,如果可能,測量并記錄滑行時間。
  (2)如果油循環(huán)繼續(xù)運行(非停電情況下,且有低壓氮氣氣源),轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后立即進行盤車;如果全廠停電,應(yīng)及時將射水泵、凝結(jié)水泵、油泵操作按扭旋致斷開位置,防止供電恢復(fù)后泵自啟。
 ?。?)及時將一級密封切換成中壓氮氣,并確認關(guān)閉XV2683、XV2682、XV2681,控制室打開PV2620并控制泄壓速率≤0.15Mpa∕min將壓縮機系統(tǒng)壓力卸掉。如果是停電或停儀表空氣,此時XV2681自動關(guān)閉,應(yīng)通知壓縮機崗位人員開壓縮機二段出口閥手動泄壓。
 ?。?)當(dāng)真空度接近零時停射水泵,停軸封蒸汽。
 ?。?)注意調(diào)節(jié)再循環(huán)量,必要時稍微打開補充脫鹽水閥,當(dāng)抽氣器進氣閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。
  (6)查明緊急停機的原因。
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